![](_script:Site.hoverQrCode("//30640606.s21i.faiusr.com/2/ABUIABACGAAg-tPFoAYotriztQYwrgM4rgM.jpg",this,{"tips":"請使用微信掃一掃"});)
中心試驗室（工地試驗室）、道路工程、橋梁工程、隧道工程、工程材料、工程測量、工程結構、鋼結構、交通安全設施、地基基礎、管道、城市軌道交通實體?程、建筑節能、室內環境、建筑水電、建筑幕墻、聲屏障、綠化工程、工程爆破、機電工程等類別的檢測服務。
檢測范圍
檢測資質
服務領域
◆ 公路工程綜合甲級、公路工程橋梁隧道工程專項
◆ 建設工程質量檢測資質
◆ 水運工程材料乙級、水運工程結構（地基）乙級
◆ 水利工程質量檢測乙級
◆ 入選鐵路工程質量監督檢測機構名錄
◆ 乙級雷電防護裝置檢測資質
公路、鐵路、市政、建筑、水利、水運、軌道交通等行業的檢測業務。
綜合檢測能力強
具有國家級、省級資質36項，檢測參數達2489項。
經驗豐富
跨區域開展業務能力強
深耕基礎設施檢測領域多年，業務遍布全國31個省、市、自治區，已承接102個高速公路中心試驗室（監理試驗室）、
65000余公里高速公路質量檢測、1200余座隧道（單洞長度超1800公里）、35000余座橋梁的試驗檢測和安全評估，具有豐富的項目經驗。
專業技術持證注冊人員多
注冊檢測人員500人，其中試驗檢測師327人。在交通運輸部“公路水運工程試驗檢測管理信息系統”中登記注冊人員500人以上的試驗檢測機構僅8家，其中，民營企業僅有2家，公司排名第2。
行業公信力和品牌知名度高
1. 2010年起連續12年獲評交通運輸部公路水運工程試驗檢測機構信用等級評價最高級AA級；
2. 2019年起連續獲評中國建筑業協會信用狀況評價最高級AAA級；
3. 2017年起連續6年獲評廣東省交通運輸廳公路工程試驗檢測從業單位信用評價AA級。
業務規模行業排名前列
收入規模優勢明顯，在同行業公開可查詢、單獨對外披露檢測業務收入的公司中，公司工程質量試驗檢測業務收入位列第4位。
新技術研發優勢突出
專利申請量持續增加，現有授權專利393項（其中發明專利118項），登記軟件著作權144項。與同行業上市公司相比，公司專利總數排名第5，發明專利數量排名第3。
檢測優勢
SUPERIORITY
中心試驗室（工地試驗室） 橋梁檢測 隧道檢測 道路檢測 市政建筑檢測 材料檢測 軌道檢測 鐵路檢測 |
中心試驗室
主要從事公路、市政、水運、鐵路、航空等領域業主第三方試驗室、監理試驗室和施工單位工地試驗室的常規試驗檢測和現場質量管控服務。
公司在高速公路中心試驗室服務方面具有非常豐富的經驗，已在全國范圍內承擔102個高速公路中心試驗室（監理試驗室）項目，目前已完工54個，在建43個。主要工作內容為對施工單位的試驗工作進行檢查與監督，對材料、構件、成品或半成品、重要控制指標、配合比試驗進行抽檢，準確及時地為委托方提供試驗報告和分析意見，對工程質量的把控保駕護航。
同時公司在重慶渝湘復線高速公路、安康至來鳳國家高速公路充分利用信息技術和物聯網技術，提出了將物聯網和信息化等技術相結合，建設一套高速公路試驗室溯源管理平臺。系統實現對高速公路工程質量檢測的全過程跟蹤和監督、試驗過程和結果可溯源，確保試驗檢測的公開性和公正性，可供建設方隨時遠程查詢與監督，增強檢測服務產品差異化的競爭力，滿足中心試驗室和工地試驗室信息化和智能化建設的需求，有效推動高速公路建設信息化管理創新水平上新臺階。
渝湘復線高速公路中心試驗室
項目簡介：渝湘高速公路復線（巴南至彭水段），路線全長 157.444km。我中心試驗室根據合同要求及線路情況，總設一個主室、三個分室共4個試驗室，承擔路基、路面、橋涵、隧道等主體土建工程及房建、交安、機電、綠化、上部鋼結構等專項工程及附屬工程內容的試驗檢測工作。該中心試驗室為我司規模最大的高速公路中心試驗室項目，合同額為7036萬元。
項目控制性工程：
渝湘復線高速2標盧溝河特大橋，全長2188m，建在海拔462m-512m的高山深谷間，建成后在橋上開車如行駛在云端。
渝湘復線高速8標雙堡特大橋位于重慶市武隆區境內，是渝湘高速公路復線項目的關鍵性控制工程，主橋為2*405米雙跨連續上承式鋼管混凝土拱橋,為世界在建最大跨徑的雙跨連續拱橋,實現了三項世界第一——雙聯拱跨徑世界第一、獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一、同等結構的纜索吊吊重世界第一
貴州省平塘至羅甸高速公路SYS3中心試驗室
項目簡介：SYS3中心試驗室所轄三個施工標段，全線6.17km，主要有平塘特大橋和大小井特大橋兩座控制性工程。平塘特大橋全長2135m，該橋總投資15億元，于2016年4月開工建設，2019年底建成；該大橋為主跨2×550m的三塔雙索面組合梁斜拉橋，大橋主塔高332m，相當于110層樓高，是世界最高混凝土橋塔。大小井特大橋主橋主跨為 450m上承式鋼管混凝土拱橋，同類型橋式世界之最，工程總造價為5.0億元。公司SYS3中心試驗室在兩座大橋建設中，提供優質服務，打造了聯智科技品牌，得到了業主和行業主管部門一致好評，多次獲得評比第一名。
貴州江習古高速SYS3中心試驗室
項目簡介：江津（渝黔界）經習水至古藺（黔川界）高速公路位于貴州省習水縣境內，路線全長80.996km,全線采用24.5米的四車道高速公路標準，設計時速80公里/小時。主要工程規模有：特大橋7004.9m/7座，大中橋梁22352m/88座；長隧道2532.5m/1座，中短隧道4268.5m/8座,全線橋隧比45%。
全線控制性工程赤水河大橋為鋼桁梁懸索橋，全長2009m，主跨1200m，是世界上山區峽谷同類型橋梁中第一高塔，國內山區峽谷同類型橋梁第二跨度的鋼桁梁懸索橋。大橋共有兩座主塔，位于貴州岸的主塔高243.5m、四川岸的主塔高228.5m，此大橋獲評天府杯、李春獎等獎項。
我司試驗室獲得業主及上級主管部門的一致好評，項目負責人獲得貴州省“質量衛士”稱號。
富龍西江中心試驗室
項目簡介：富龍西江特大橋全長約5.84km（主線里程5.81km），設主橋1座、樞紐互通立交2處(龍池互通、富灣互通)，其控制性工程富龍西江特大橋為主跨580m的雙塔雙索面鋼-UHPC組合梁斜拉橋，主塔高194.3m，橋梁全長1770.6m，建成后將成為佛山最長跨區大橋，被稱為“佛山第一橋”。
湖南省臨湘至岳陽高速公路中心試驗室
項目簡介：臨湘至岳陽高速公路（簡稱大岳高速）里程全長72.433km，其中冷水鋪互通至君山互通段約13km（含新建洞庭湖大橋9km）為雙向六車道，特大、大橋20座，總長30369m；隧道3座，總長2096m。
控制性工程洞庭湖大橋全長2390m，雙向六車道，主跨1480m的特大跨徑懸索橋，主梁采用板桁結合的鋼桁梁形式，跨越洞庭湖湘江河道，兩岸錨碇均采用重力式錨碇。大橋于2018年2月建成通車，當時是國內第一、世界第二大跨徑鋼桁梁懸索橋。大橋的建成，對于促進環洞庭湖經濟圈和岳陽市經濟發展以及對洞庭湖區旅游開發、防洪減災等都有著十分重要的意義。
洞庭湖大橋獲得湖南省優質工程獎、芙蓉獎、李春獎、魯班獎等獎項。
貴州省旁海航電樞紐工程試驗室
項目簡介：貴州省旁海航電樞紐工程位于貴州黔東南凱里市境內清水江上，為清水江干流的第一個梯級，是一座以航運為主、兼顧發電的航電樞紐工程，本樞紐工程由船閘、廠房、泄水閘、副壩等建筑物組成，正常蓄水位▽565m。船閘布置于河床左岸，設計為500t級，閘室有效尺寸為120m×12m×3.0m(長寬×門檻水深)，上閘首底檻高程▽552.1m；河床式電站廠房布置于右岸，總裝機容量42MW，安裝2臺21MW燈泡貫流式機組；泄水閘共5孔，孔口凈寬14m，設計為折線型實用堰，堰頂高程▽546.5m，閘壩頂高程▽568.5m，最大壩高30m。
茂湛高速公路改擴建JS3標中心試驗室
項目簡介：沈陽至海口國家高速公路茂名至湛江段改擴建項目全長39.148km。采用雙向8車道，路基寬度42m，設計荷載為公路-1級，計算行車速度120km/h的高速公路技術標準，擴建按兩側加寬拼接方式進行（其中石門大橋路段按單側加寬擴建）。設特大橋1190.7m/1座、大橋1505.2m/4座；分離式立交橋20座；原位改建塘綴、官渡、源水、東坡嶺4處互通立交；利用竹園（樞紐）互通立交；擴建服務區1處。
項目案例
主要從事公路、市政、水運、鐵路、航空等領域橋梁結構檢測評估和鋼結構（橋梁）無損檢測。已累計完成超過35000座各類橋梁的定期檢測、交竣工驗收、荷載試驗、特殊檢測評估、施工過程監控、鋼結構無損檢測等技術服務項目。
項目分布全國25個省市和部分“一帶一路”沿線國家，包括了矮寨大橋、紅水河特大橋、洞庭湖特大橋、黑山塔拉河大橋等多座知名橋梁。
公司通過大量的項目實踐，對各類橋梁結構特別是高墩大跨、索承結構方面積累了非常豐富的經驗。同時，在應用彈性波、超聲波、三維激光等新技術和裝備來解決橋梁結構混凝土缺陷、有效預應力、灌漿密實度、虛擬預拼等方面，具有技術和經驗優勢。
橋梁檢測
矮寨大橋 —— 竣工驗收、定期檢查、專項檢查
項目簡介：矮寨大橋主橋全長1414m，采用（113+1228+73）米跨徑布置，寬度為24.5m，橋面高度為355m。主梁寬1000.5m，高7.5m，鋼桁加勁梁全寬27m，桁高7.5m, 桁寬27m, 小節間長度7.25m，大節間長度14.5m。建設過程中，創造了多個世界第一：首創了塔與梁分離式懸索橋新結構、應用“CFRP-RPC”新材料的高性能巖錨體系、首創了“軌索滑移法”懸索橋主梁架設新工藝。
岳陽市S306洞庭湖大橋 —— 定期檢查、換索工程施工監控
項目簡介：洞庭湖大橋為跨徑為（130m+2×310m+130m）不等高三塔預應力砼斜拉橋，雙斜索面布置，縱向漂浮體系；索塔均采用倒Y字寶石形鋼筋混凝土吊塔，塔身及橫梁均采用50號預應力砼空心截面；主梁為整體板式斷面，采用50號預應力砼整體懸澆。雙斜面索呈扇形布置，斜拉索采用熱擠PE套管防護，冷鑄鐓頭錨。索塔承臺為整體式結構。主橋副孔東岸為50號預應力砼頂推連續梁，上部結構為單箱單室斜腹板凳截面箱梁；下部結構為30號鋼筋砼雙柱式墩。主橋副西岸位50號預應力砼簡支T梁，其中，下部結構為雙柱式墩，蓋梁采用T型截面，40號預應力砼。
默戎高架橋 —— 施工監控
項目簡介：該橋為（95+3×170+95m）五跨預應力混凝土單箱單室直腹板連續剛構橋梁，分左右兩幅。主橋位于圓曲線、緩和曲線上。該橋存在4個橋墩高度超100m，最高墩墩身高墩為124.8m。主墩采用雙支墩，主橋在每個支墩處設置兩道橫隔板，箱梁設置2%橫坡。
西藏自治區公路局2020年公路橋梁檢測項目第一標段
項目簡介：項目包含橋梁491座/30645.34延米，其中特大橋9座/6932.6延米，大橋86座/12157.98延米，中橋166座/7161.85延米，小橋230座/4392.91延米，分布在昌都地區、拉薩市、林芝市、山南等區縣。服務內容包括中小跨徑橋梁定檢、督辦橋梁技術狀況復核、管養人員培訓及三四類橋梁加固設計。
四川省鐵路產業投資集團有限責任公司運營高速公路技術狀況定期檢測項目JC2標（2018-2020年）
項目簡介：對G5515高速南大梁段和G85高速巴廣渝段（四川段）高速公路全線橋梁、隧道、路基路面、交安工程連續2018-2020年的定期檢查。
曹妃甸工業區2020年橋梁定期檢測項目
項目簡介：項目共包括60座橋梁，其中特大橋6座、大橋5座、中、小橋49座。項目中典型橋梁有1#橋（希望之舟，（138m+138m）獨塔單索面疊合箱梁斜拉橋）、西通路高架（（138+138）m的單索面鋼箱疊合梁鋼管混凝土下承式系桿拱）等特殊結構，實施定期檢測、吊桿專項檢測、荷載試驗等服務。
黑山塔拉河大橋——橋梁加固改造前特殊檢測評估
項目簡介：塔拉河大橋位于黑山北部，橫跨歐洲最深的峽谷——塔拉河大峽谷，是一座鋼筋混凝土公路橋，全長366m。它初建于1940年，在第二次世界大戰期間被炸毀，后于1946年重建并保留。曾風靡中國的前南斯拉夫電影《橋》，就是根據當年游擊隊炸橋的史實改編并在此拍攝的。橋梁總長365.94m，橋跨布置為116m+肋拱橋+4×47m肋拱橋+2×17m連續剛構，全橋共6聯，各拱橋交接處、拱橋與連續剛構交接處及橋臺處均設3cm伸縮縫。橋面寬7m，橫向布置為0.75m（人行道）+5.5m（車行道）+0.75m（人行道）。
南玉鐵路六景郁江特大橋 —— 施工監控
項目簡介：該橋主橋孔跨布置為(40.75+109+320+109+40.75)m鋼-混凝土部分斜拉橋，混凝土主梁全長538.50m，包括邊跨現澆段、懸澆段及鋼-混凝土混合段。
長沙市3座過江通道第三方檢測
項目簡介：對長沙市香爐洲大橋、長益復線至興聯路大通道和暮坪湘江特大橋的原材料、樁基、鋼結構、上下部結構過程驗收、成橋荷載試驗等全過程質量控制檢測
韶關市百旺大橋、五里亭大橋鋼管拱構件更換及維修工程專項檢測及 2021 年度市政橋梁檢測服務項目
項目簡介：對韶關市城區50座橋的常規定期檢測以及百旺大橋和五里亭大橋的特殊檢測。
長沙市2022年6座過江通道橋梁檢測項目
項目簡介：對長沙市湘江6座在營過江特大橋（湘府路大橋、猴子石大橋、橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、福元路大橋、三汊磯大橋）的定期檢測、專項檢測和特殊檢測。
茂名市白石三華李產業發展基地鋼索橋 —— 施工監控
項目簡介：該橋跨徑為14.5m+518m+14.5m，為國內景區橋梁同類最大跨徑。該橋采用一跨布置，理論垂度為17.399m，跨度為518m，垂跨比為1/29.77。本索橋的橋面自重及橋面活載通過上主纜傳遞至兩側的錨碇，依靠兩側錨碇保持整橋的抗傾覆及水平抗滑移。
隧道（地下工程結構）檢測
主要從事公路、鐵路、市政工程等隧道施工監控量測、隧道地質超前預報、隧道質量檢測及交竣工檢測、隧道定期檢查及專項檢查、道路塌陷隱患檢測等相關技術服務工作。
公司一直致力于地下工程結構的施工過程安全及結構安全檢測、監測技術服務。至今已累計完成超過1200座隧道、單洞長度超過1800公里的隧道施工監測、質量檢測及運營養護檢查等技術服務。我們在各類型項目實踐中積累大量的地下工程技術經驗，尤其是針對隧道與地下工程面臨的復雜水文地質條件下的施工安全監測、質量檢測及運營隧道的病害快速檢測識別技術服務上有一定的經驗優勢。
項目案例
四川雅康高速二郎山隧道
——隧道超前地質預報
項目簡介：二郎山隧道全長13.47km，是雅康高速全線控制性工程，也是當時國內高速公路中第三長的隧道，被譽為川藏第一隧。該隧道位于8度高烈度地震區，隧道地質條件極其復雜。隧址穿越了13條區域性斷裂帶：7條區域斷裂、5條次級斷裂和1條擠壓破碎帶，隧道的不良地質現象主要包括了巖爆、軟巖大變形、斷層破碎帶、高壓涌突水等，被譽為“川藏不良地質博物館”。
江西省贛州蓉江新區蓉江隧道（過江隧道）
——隧道施工監控、地質超前預報、深基坑監測
項目簡介：蓉江隧道位于贛州鳳崗大道至蓉江四路，為過江隧道，全長約2.5km。隧道為南北向雙孔隧道，釆用明挖+礦山法施工。隧道越江段主線規模為雙向六車道，兩側設置2對定向匝道服務近江交通，主線與匝道分流后以雙向四車道規模接地。東洞隧道長1745m，暗埋段1413m，其中暗埋段礦山法長度795.5m；西洞隧道長1739m，暗埋段1407m，其中暗埋段礦山法長度786m。
湖南芷銅高速公路椿木山隧道
項目簡介：湖南芷銅高速公路椿木山隧道地處西晃山山脈間，全長6.15千米，設計為分離式單坡特長隧道，最大埋深627米，每日最大涌水量28000立方米，全隧集夾層破碎帶、坍塌、突泥涌水、巖爆、高地應力、高地熱等不良地質于一體，安全風險高、施工難度大。
——隧道施工過程質量檢測
長沙市2022年城區隧道定期檢查
項目簡介：長沙市2022年城區隧道定期檢查項目共包括城區內天際嶺隧道、南湖路隧道、年嘉湖隧道、漁業路隧道、紅旗路隧道共5座隧道。
——隧道定期檢查、隧道特殊檢測
四川省成都東西城市軸線東段工程龍泉山一號隧道（高瓦斯隧道）
項目簡介：成都市龍泉驛區龍泉山一號隧道為雙向8車道分離式隧道，隧道左右洞長度分別為2168m和2141.55m。左右線隧道襯砌內輪廓寬18.7m、高11.45m，最大開挖斷面面積約230㎡，屬軟弱圍巖、特大斷面、高瓦斯長隧道。
——隧道施工監控量測、地質超前預報、有毒有害氣體監測（高瓦斯）
湖南爐慈高速公路慈利隧道
項目簡介：慈利隧道位于張家界市慈利縣，隧道左線長5064m、右線長5044m，隧道最大埋深約733m。隧道為小間距隧道，雙向四車道，主要為巖溶化灰巖，巖溶發育，開挖揭露多段充填型溶洞等富水巖溶地段，極易出現溶洞或突泥涌水等情況。
——隧道地質超前預報、隧道施工監控量測
瀏陽金陽大道道吾山隧道
項目簡介：道吾山特長隧道位于瀏陽市集里鎮焦溪鄉境內，隧道左洞長 4662m，右洞長4666m，隧道開挖斷面最寬19.69m，最高13.03m，為三車道大斷面隧道，在施工過程中穿越2處褶皺、8處斷層，歷經涌水、巖爆等風險。
——交竣工驗收檢測
江蘇南通崇川區市政道路
項目簡介：崇川區市政道路塌陷隱患檢測項目涉及區管道路路段143條,雷達測線350條，測線總長度286217m。主要檢測是否存在影響道路安全運行的地下病害體，主要包括空洞、脫空、疏松體、富水體，并確定其位置、大小及埋深。
——道路塌陷隱患檢測
道路檢測
主要從事各級公路、水運項目的道路工程竣（交）工驗收、路面技術狀況評定、地基與基礎工程檢測、高邊坡/高路堤/軟土路基穩定性觀測、工程質量鑒定檢測等服務。已累計完成超16000km的公路竣（交）工驗收、46000km的路面技術狀況評定、3000km的工程質量鑒定檢測等。
市政、房屋建筑檢測
主要從事公路、市政、水運、鐵路、航空等領域的房屋建筑主體結構及安全性鑒定，城鎮道路第三方質量檢測（竣工驗收/技術狀況評價），地基及基礎工程檢測，建筑基坑監控，鋼結構檢測，市政橋梁工程檢測以及鐵路工程檢測等相關技術服務。
銀星路(黃橋大道-雷鋒大道)道路工程連接線項目
項目簡介：銀星路（黃橋大道-雷鋒大道）道路工程連接線項目，西起長益復線高速觀音巖互通收費站、東至雷鋒大道，采用城市主干路標準，標準斷面寬46m,設計速度60km/h,全長約2.4km，設置雙向十車道四連拱隧道一座（長約497m），下穿雷鋒大道地道橋一座（長約550m），另含三環線東輔道跨線橋、雨水頂管等工程。本項目工程費暫估為67026萬元。
服務內容：邊坡監測、隧道工程檢測、橋梁工程檢測以及路基路面工程檢測等全過程檢測服務
電子信息（智能終端）產業城制造基地項目
項目簡介：本項目位于航空路以南、高原路以西、黃橋大道以東、比亞迪電子和華為HUB倉以北。總凈用地面積約377畝，總建筑面積約54.6萬平方米。建設內容包含高標準廠房、動力站、危化品庫房、垃圾房、管廊、風雨連廊等配套設施及食堂、集體宿舍、地下室（含人防）等其他公用配套設施。工程建安費約17.36億元。
服務內容：地基基礎工程、主體結構工程、鋼結構工程、建筑材料、室內環境、建筑節能、建筑幕墻、門窗及外墻面磚等全過程房屋建筑工程檢測服務
大澤湖·海歸小鎮研發中心（一期）項目
項目簡介：大澤湖·海歸小鎮研發中心（一期）項目位于長沙市望城區濱水新城大澤湖片區，瀟湘北交環湖路東南角。項目規劃總用地面積為58801.46㎡，凈用地面積為30571.64㎡。規劃總建筑面積65111.04㎡；其中計容建筑面積：44394.42㎡；地下建筑面積：19737.76㎡。建設內容主要為新建1棟5層辦公樓，1棟9層辦公樓，1棟6層辦公樓，地下室及配套設備用房，展示中心，其中天空之廳外側環桁架最大跨度74m。項目總投資為3.16億元
服務內容：地基基礎工程、主體結構工程、鋼結構工程、建筑材料、室內環境、建筑節能、建筑幕墻、門窗及外墻面磚等全過程房屋建筑工程檢測服務
長沙市高鐵西站產業新城一期PPP項目東高架匝道（站前東路-馬橋河路）
項目簡介：長沙高鐵西站產業新城一期工程PPP項目東高架匝道位于長沙市望城區，設計起點位于馬橋河-站前北路交叉口東側，設計終點位于馬橋河路，為單向逆時針U型高架，不含高鐵站房范圍落客平臺段，匝道主線約3.41km，規劃路幅寬度9-13米，工程建安費約2.94億元
服務內容：建筑材料檢測、地基基礎工程（超聲波）基樁自平衡法靜載試驗檢測、成橋荷載試驗檢測、鋼結構工程檢測、路面檢測、交通工程及沿線設施檢測、橋梁支架預壓檢測等服務。項目案例
西環線（青年西路—金鄂西路）建設項目
項目簡介：計G240城市西環線(青年西路一金西路)道路工程即建設南路中段(青年西路金鶚西路)，工程范圍為北起青年西路，南止金鶚西路，道路紅線寬度為40米，設計時速50公里，采用主線六車道+非機動車道（兩側）+人行道（兩側）建設標準。項目總投資為11337萬元。
服務內容：復合地基載荷試驗、豎向增強體載荷試驗、碎石墊層平板載荷試驗等路基路面全過程檢測服務
德賽電池儲能電芯項目
項目簡介：德賽電池儲能電芯項目凈用地面積約195.79畝，總建筑面積約13.38萬平方米，包含丙類電芯聯合廠房(約51296.30m2)、丙類模組Pack車間、丙類中試車間、綜合站房、丙類原料庫、甲類電解液庫、綜合檢測中心、食堂及會議中心、倒班宿舍、1處NMP罐區及1#號和2#門衛、污水處理站、安全測試中心、開閉所等附屬設施。工程建安費約6億元。
服務內容：地基基礎工程、主體結構工程、鋼結構工程、建筑材料、室內環境、建筑節能、建筑幕墻、門窗及外墻面磚等全過程房屋建筑工程檢測服務
國欣 · 向榮廣場基坑監測
項目簡介：本項目位于湖南省長沙市開福區，西臨秀東路，北臨天鵝大道。基坑支護為臨時性支護，主要采用“放坡+掛網噴砼”、“懸臂樁”、“樁錨”、“土釘墻”等支護形式，安全等級為二級，結構重要性系數1.0，設計使用年限2年。監測等級為二級。
服務內容：日常巡視、水平位移、豎向位移、深層水平位移、地下管線監測等服務。材料檢測
主要從事公路、水運、水利、鐵路、市政、房建等工程材料質量檢測服務。材料檢測功能室面積3000㎡，檢測設備1500余套，現具備各類工程用材料檢測樣品參數約1500個。已為湖南省交通建設質量安全監督管理局項目質量抽檢、湖南省高速公路管理局項目質量巡查、長沙市軌道交通、廣東省廣連高速公路、江西省遂川至大余高速公路、重慶市渝湘復線高速公路、甘肅省黃河銀川段航運建設一期工程、貴州省黎平至靖州高速公路、常益長高鐵、長沙高鐵西站等項目提供材料檢測服務。
我們的服務優勢是：依據相關的法規、標準、規范，為工程建設用材料提供科學、及時、準確、公正的第三方檢驗檢測報告；能根據客戶的不同需求提供檢測、檢驗、分析、研發等一站式服務，解決各項目技術難題。
普通報告3-7個工作日出具，可加急出具報告。
軌道交通檢測
主要從事地鐵車站及附屬工程、盾構及暗挖區間工程、軌道工程、市政道橋工程、道路及管線遷改工程、交通疏解工程等的材料及實體質量的全過程檢測服務，同時能對軌道交通通信系統、信號系統、AFC系統、站臺門系統等近500個參數進行檢驗檢測。
公司擁有近千臺軌道交通檢測、通信信號檢測等高精度檢測/測試設備，能獨立承擔城市軌道交通新建和運營過程的第三方質量檢測及安全評估服務項目。
已承接長沙市軌道交通4號線一期工程、長沙市軌道交通5號線一期工程、長沙市軌道交通6號線東西段土建工程、長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站—五里牌站）、長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程等的第三方檢測服務；長沙市軌道交通1號線北延一期工程土建施工1-5項目和1-4沙河停車場的施工檢測。
2015年至2021年均榮獲長沙市軌道交通集團頒發的年度“軌道交通項目建設優秀項目部”“優秀項目經理（負責人）”“先進個人”榮譽稱號，2019年度榮獲長沙市軌道交通集團頒發的“安全生產先進單位”稱號。
鐵路檢測
主要從事鐵路工程的工程質量檢測、基坑監測、橋梁荷載試驗、隧道施工監控量測、橋梁施工監控、隧道超前地質預報、橋梁檢查、鋼結構檢測、基樁完整性檢測、原材料檢測、基樁承載力檢測、鐵路建設項目工程試驗室項目等。
已承接新建渝黔鐵路重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程工程質量第三方檢測、廣湛鐵路湛江灣海底隧道健康監測、新建珠海至肇慶高鐵第三方檢測、杭紹臺鐵路椒江特大橋主橋橋梁結構健康監測、新建黔江至張家界至常德鐵路四電及相關工程檢測、新建珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程橫琴至珠海機場段（含金海公路大橋代建工程）第三方檢測JC-1標，新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段成貴高鐵箱梁支座上方混凝土專項檢查、常益長鐵路五標一分部試驗室、新建南玉鐵路站前工程No4項目隧道超前地質預報等項目。
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